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上证报中国证券网讯 9月8日，在南京举行的中国银河证券新能源峰会上，赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海在题为《合作共赢共创未来新能源汽车的融合发展趋势》的主题演讲中表示，随着新能源汽车产业的快速发展，大量上下游产业、智能化技术、软件技术、产业和金融资本不断涌入和渗透，在可预见的未来将呈现产业融合、智电融合、软硬融合、技术融合、内外融合、资本融合六大趋势。在此背景下，只有通过跨界合作实现商业落地、互相赋能才能形成合作共赢。

在张兴海看来，未来的竞争不再是个体之间的竞争，而是生态系统之间综合实力的比拼。开放合作是赛力斯的基因，2003年与东风公司合资合作开始进入汽车整车领域；2021年与华为进行业务跨界合作，共同打造中国智能电动汽车头部品牌AITO问界。目前，公司通过智能网联汽车核心技术自研和技术创新，构建了软硬一体化、技术可控的自研与系统整合两大能力，为用户打造极致体验、可持续成长的产品和服务。AITO问界系列产品过去12个月共进行8次OTA升级，在行业内属于前三水平。

张兴海认为，电动化和智能化是共同发育、同台竞技的两方面技术，电动化是智能化的载体，智能化是电动化的灵魂。赛力斯坚定地践行智电融合的发展道路，致力于实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。智能化方面，与华为、博世等深度合作，已量产搭载鸿蒙智能座舱和L2+级华为ADS2.0辅助驾驶系统。现阶段，赛力斯坚持纯电、超增两条技术研发路线，满足不同用户的多样化需求。乘用车主推纯电和增程车型，并聚焦智能化；商用车主推纯电和增程车型，并探索氢燃料电池汽车的研究和应用。

此外，在开拓海外新能源汽车市场的实践中，赛力斯高度重视国内外市场融合联动。今年1月在比利时发布上市SERES 5，正式进入欧洲高端新能源汽车市场；3月成立欧洲销售公司，扎根做好本土化运营；6月开展欧洲服务万里行，做好本土化适应性开发改进；7月包括在摩洛哥、阿联酋、巴西、我国香港等地发布新品上市。

新能源汽车赛道有着传统车企重资产的特点，同时又需要更多高新技术的投入，商业变现周期更长。张兴海说，“车企的竞争已变成综合实力的竞争，其中产业资本和金融资本的吸纳能力决定车企能否走得远、走得有底气。但我们应该看到，新能源汽车产业的潜力巨大，到2035年，营收有望达到10万亿元级以上。”